生机勃发保税港

       “国家批准建立大窑湾保税港区，圆了保税区人多年以来的梦想，也必将给大窑湾港区增添新的生机和活力。”陪同记者采访的大连保税区建设管理局副局长杨继民难掩兴奋之情，“大窑湾保税港区的批准设立，对于提升大连港口乃至大连这座城市在国内国外的竞争力，增添了重重的砝码！”

        走到大窑湾二期续建工程的17号、18号集装箱泊位，记者看到有施工队伍正在作业，约有五六十人。他们分成两组，一组正在进行钢轨安装，另一组进行护边角铁焊接。与负责施工的中港一航局三公司项目部副经理王春利攀谈时，他对记者说，当前这两个泊位水上和陆上的主体工程均已完工，正在进行的是码头上一些附属设施施工。

        大连港集团有关负责同志告诉记者，东北地区约有94%的外贸集装箱从大窑湾港上船，建成保税港后，将会给港口带来更多的集装箱物流量，同时也对港口基础设施提出更高的要求。随着从2002年开工建设的大窑湾集装箱二期和三期工程相继竣工后，大窑湾南岸的吞吐能力将达到1000万标箱，可以满足2010年东北腹地经济发展的需要。

        与大窑湾南岸集装箱二期工程紧紧相邻的，便是此次同样被国家纳入保税港区范围的大连保税物流园区，其由围网与外界隔离，封关运作。园区里，最抢眼的是拉有集装箱的大卡车，一辆接着一辆，快速进出关口。另外，园区里为集约利用土地和招揽客商所建立的一栋栋标准库房也相当气派，香港东方海外、美国阿拉斯加标准渔业、大连港集装箱码头物流等知名物流企业名号接连闯入视线。由于保税港区的功能包含有保税物流园的功能，一旦大窑湾保税港区正式运作，园区内的那些物流企业将享受到更优惠的政策以及更快捷高效的通关环境。

        “保税港的政策，对商家太有吸引力了！”王琛作为从事保税物流园招商工作的项目主管感触颇深。他说，国家批准设立大窑湾保税港区的消息刚对外公布，就有一些认准商机的客户捷足先登，纷纷预约洽谈，他也比以前更忙了。

        在大连保税区管委会，记者遇到了大连保税区管委会主任张世坤。他满怀信心地告诉记者，国家批准建设大窑湾保税港区，为打造东北亚重要的国际物流中心创造了良好的政策条件，也为下一步创建中日韩自由贸易区先行区奠定了坚实的基础。当前，大连保税区将按照大连市委、市政府提出的“举全市之力规划建设好大窑湾保税港区”的精神，以及国家和省有关规定和要求，争取早日建好保税港，早日通过国家验收，早日发挥它的功效，更好地为辽宁、为东北振兴服务。