“十一五”期间我国铁路将投资12500亿元 建新线17000公里
2006-10-2 17:53:00 来源：物流天下 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
据铁道部披露，“十一五”中国铁路建设规模之大、标准之高，是中国铁路发展史上从未有过的。按照中央批准的规划，“十一五”铁路拟建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；既有线增建二线8000公里，既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线和电气化比例分别达到45%以上。基建总投资12500亿元，是“十五”建设投资规模的近4倍。
有关人士称，实施如此大规模的铁路建设，是着眼于满足经济社会全面协调可持续发展对铁路运输的需要，立足于从根本上解决铁路制约经济发展的“瓶颈”。
据分析，2010年我国城镇化率将从目前的41.8%提高到47%，转移农业劳动力新增加4500万人，比“十五”翻一番。届时，旅客集散地以大中城市为中心的趋势将更加凸显。随着城乡居民收入的不断提高，旅游、交通方面的支出将成为居民消费的重要部分，居民出行量也将相应增长。据有关部门预测，2010年铁路旅客发送量将达到15亿人次，比2005年增加3亿多人次；旅客周转量将达到8000亿人公里，比2005年增加1938亿人公里；货物发送量将达到35亿吨左右，比2005年增加8亿吨；货物周转量将达到27000亿吨公里，比2005年增加6274亿吨公里。
有关人士称，实施如此大规模的铁路建设，是着眼于满足经济社会全面协调可持续发展对铁路运输的需要，立足于从根本上解决铁路制约经济发展的“瓶颈”。
据分析，2010年我国城镇化率将从目前的41.8%提高到47%，转移农业劳动力新增加4500万人，比“十五”翻一番。届时，旅客集散地以大中城市为中心的趋势将更加凸显。随着城乡居民收入的不断提高，旅游、交通方面的支出将成为居民消费的重要部分，居民出行量也将相应增长。据有关部门预测，2010年铁路旅客发送量将达到15亿人次，比2005年增加3亿多人次；旅客周转量将达到8000亿人公里，比2005年增加1938亿人公里；货物发送量将达到35亿吨左右，比2005年增加8亿吨；货物周转量将达到27000亿吨公里，比2005年增加6274亿吨公里。
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